0
перейти к корзине
открыть список товаров в корзине
Підбір деталі
ПОШУК

Глушник Москвич 412, 2140 закатний легкий Тернопіль

Глушник Москвич 412, 2140 закатний легкий Тернопіль
Глушник Москвич 412, 2140 закатний легкий Тернопіль
Глушник Москвич 412, 2140 закатний легкий Тернопіль превью
Глушник Москвич 412, 2140 закатний легкий Тернопіль превью
ТМК
Код: 
31127
Зав. номер: 
296
Кат. номер: 
412-1201005-10
В наявностіВ наявності
847.00
До кошику
Купити в 1 клік
Основним призначенням установки в цілому є виведення продуктів горіння, зниження токсичності газів та запобігання їх попаданню в салон.
Виробник: ТМК (Україна)
Застосування: Вихлопна система
Матеріал: Конструкційна сталь
Висота банки глушника, мм: 390
Діаметр вхідного/вихідного отвору зовнішній, мм: 45
Діаметр вхідного/вихідного отвору внутрішній, мм: 42.5
Довжина загальна, мм: 1580
Довжина банки глушника, мм: 410
Вид: Закатний

Список сумісних моделей:

  • 2140
  • 412
Резонатор Москвич 412, 2140 (без нижнього кожуха) важкий Тернопіль
ТМК

Код: 38489
Зав. номер: 109
Кат. номер:  412-1201110

В наявності
571.00
К-ть
Купити в 1 клік
Глушник Москвич 412, 2140 закатний важкий Тернопіль
ТМК

Код: 31126
Зав. номер: 295
Кат. номер:  412-1201005-10

В наявності
1 026.00
К-ть
Купити в 1 клік
Глушник Москвич 412, 2140 Polmo
POLMO

Код: 18493
Зав. номер: 36.02
Кат. номер:  412-1201005-10

В наявності
1 530.00
К-ть
Купити в 1 клік
Глушник Москвич 412, 2140 (без нижнього кожуха) важкий Тернопіль
ТМК

Код: 03079
Зав. номер: 115
Кат. номер:  412-1201005-10

В наявності
1 332.00
К-ть
Купити в 1 клік
Резонатор Москвич 412, 2140 (без кожухів) легкий Тернопіль
ТМК

Код: 03126
Зав. номер: 342
Кат. номер:  412-1201110

В наявності
407.00
К-ть
Купити в 1 клік

ТОВ «ТЕРНОПІЛЬСЬКА МЕТАЛООБРОБНА КОМПАНІЯ» є однією з лідируючих компаній по виробництву деталей вихлопної системи в основному для автомобілів, випущених на території СНД. Великі виробничі потужності та якісне заводське обладнання дозволяє виробляти якісні вироби за привабливими цінами. Тобто низька ціна виробів ТМК досягається виключно завдяки високій рентабельності, а не за рахунок економії на конструкції внутрішнього вузла глушника і не за рахунок економії на товщині і якості металу.