0
перейти к корзине
открыть список товаров в корзине

Труба приймальна (штани) 2121 Тернопіль

Труба приймальна (штани) 2121 Тернопіль
Труба приймальна (штани) 2121 Тернопіль
Труба приймальна (штани) 2121 Тернопіль превью
Труба приймальна (штани) 2121 Тернопіль превью
ТМК
Код: 
03164
Зав. номер: 
129
Кат. номер: 
2121-1203010
В наявностіВ наявності
557.00
Купити в 1 клік

Приймальна труба вихлопної системи призначена для відведення відпрацьованих газів із двигуна автомобіля та їх направлення до каталітичного конвертера, де відбуваються хімічні реакції для очищення викидів перед їх викидом в атмосферу.

Також приймальна труба може містити датчики та клапани, які дають змогу контролювати та регулювати потік відпрацьованих газів для забезпечення оптимальної роботи вихлопної системи. Вона може мати різну форму і конструкцію залежно від типу двигуна і конструкції автомобіля.

Приймальна труба вихлопної системи є однією з ключових складових вихлопної системи автомобіля. Її основна функція - відводити відпрацьовані гази, що містять шкідливі речовини, як-от оксиди азоту, вуглекислий газ, чадний газ і токсичні частки, і спрямовувати їх на подальше очищення в каталітичний конвертер.
Виробник: ТМК (Україна)
Тип: Труба приймальна
Застосовність: Вихлопна система
Матеріал: Метал
Діаметр зовнішній, мм: 42
Довжина, мм: 1100

Список сумісних моделей:

  • 2121 Нива
ТМК

Код: 33938
Зав. номер: 128
Кат. номер:  2121-1203010

В наявності
582.00
К-ть
Купити в 1 клік
POLMO

Код: 08680
Зав. номер: 11.20
Кат. номер:  2121-1203010

Під замовлення
1 259.00
ИЖОРА

Код: 03163
Зав. номер: 2121-1203010
Кат. номер:  2121-1203010

Під замовлення
624.00

ТОВ «ТЕРНОПІЛЬСЬКА МЕТАЛООБРОБНА КОМПАНІЯ» є однією з лідируючих компаній по виробництву деталей вихлопної системи в основному для автомобілів, випущених на території СНД. Великі виробничі потужності та якісне заводське обладнання дозволяє виробляти якісні вироби за привабливими цінами. Тобто низька ціна виробів ТМК досягається виключно завдяки високій рентабельності, а не за рахунок економії на конструкції внутрішнього вузла глушника і не за рахунок економії на товщині і якості металу.