0
перейти к корзине
открыть список товаров в корзине
Підбір деталі
ПОШУК

Резонатор 2110, 2170 Ø 42 (Євро-3) з гофрою закатний важкий з 2007 року (кріплення на трубі) Тернопіль

Резонатор 2110, 2170 Ø 42 (Євро-3) з гофрою закатний важкий з 2007 року (кріплення на трубі) Тернопіль
Резонатор 2110, 2170 Ø 42 (Євро-3) з гофрою закатний важкий з 2007 року (кріплення на трубі) Тернопіль
Резонатор 2110, 2170 Ø 42 (Євро-3) з гофрою закатний важкий з 2007 року (кріплення на трубі) Тернопіль превью
Резонатор 2110, 2170 Ø 42 (Євро-3) з гофрою закатний важкий з 2007 року (кріплення на трубі) Тернопіль превью
ТМК
Код: 
21611
Зав. номер: 
96
Кат. номер: 
2170-1200020
Під замовлення
1 338.00
Резонатор, встановлений як частина вихлопної системи автомобіля або вантажівки, є однією з основних цілей — резонувати. Це свого роду луна-камера для вихлопної системи автомобіля, погладжуючи весь гучний шум, що походить від двигуна.
Виробник: ТМК (Україна)
Застосування: Вихлопна система
Матеріал: Метал
Діаметр труби зовнішній на впуску, мм: 42
Діаметр труби зовнішній на випуску, мм: 42
Довжина загальна, мм: 1930
Особливість: З гофрою
Додаткова інформація: Євро-3 для автомобілів з 2007 року
Вид: Закатний

Список сумісних моделей:

  • 2170
  • 2171
  • 2172
Резонатор 2170, 2171, 2172 з гофрою Bosal
BOSAL

Код: 40207
Зав. номер: 260-621
Кат. номер:  2170-1200020

В наявності
1 899.00
К-ть
Купити в 1 клік
Резонатор 2170, 2171, 2172 без гофри Іжора
ИЖОРА

Код: 19201
Зав. номер: 2170-136130
Кат. номер:  2170-1200020-01

Під замовлення
1 072.00
Резонатор 2170, 2171, 2172 з гофрою Іжора
ИЖОРА

Код: 03137
Зав. номер: 2170-1200020
Кат. номер:  2170-1200020

Під замовлення
2 828.00

ТОВ «ТЕРНОПІЛЬСЬКА МЕТАЛООБРОБНА КОМПАНІЯ» є однією з лідируючих компаній по виробництву деталей вихлопної системи в основному для автомобілів, випущених на території СНД. Великі виробничі потужності та якісне заводське обладнання дозволяє виробляти якісні вироби за привабливими цінами. Тобто низька ціна виробів ТМК досягається виключно завдяки високій рентабельності, а не за рахунок економії на конструкції внутрішнього вузла глушника і не за рахунок економії на товщині і якості металу.